FAQ

  • もしボクサーエンジンを搭載したすべてのオートバイを「BMWのコピー」と呼ぶなら、その答えは「はい」です。しかし、それ以外の場合、現代のウラルは、スペースXのファルコン9がV2ロケットのコピーである程度にしかBMWのコピーではありません。

    M-72、最初のウラルサイドカーオートバイのモデルは、約85年前の第二次世界大戦中に赤軍のために製造され、確かに戦前のBMW R71をリバースエンジニアリングしたコピーでした。注目すべきは、BMWのデザインを軍用オートバイにコピーしたのはソビエトだけではなかったことです。例えば、ハーレーダビッドソンのXAは、戦時中に製造され、BMWが使用したサイドバルブボクサーツインデザインに基づいたエンジンとドライブトレインを特徴としていました。結局のところ、ナチスとの激戦の中で軍事的優位性を得るためにアメリカとソビエトのエンジニアがドイツ製品をコピーしたことを非難できるでしょうか?

    私たちのオートバイは、特にサイドカータブの形状に関して、オリジナルのBMWの外観をいまだに多少は保っていますが、現代のウラルはその遠い前身と共通点がほとんどありません。エンジンのアーキテクチャとデザイン、サスペンション、2WDシステム、燃料噴射装置などの現代的な機能は、変化する顧客のライフスタイルや嗜好、環境および安全規制に対応するために、ウラルのエンジニアによってこの伝説的なマシンが継続的に開発された結果です。

  • 私たちの日常生活で使用する製品は、ある国で開発され、別の国でテストされ、第三の国で組み立てられることがよくあります。主要な部品が第四、第五の国で製造されることもあり、製品が実際にどこで作られたのかを答えるのは非常に困難です。ウラルに関してはさらに複雑です。なぜなら、ウラルが生まれた国であるソビエト連邦はもう存在しないからです。

    2006年から、ウラルの本社はワシントン州レドモンドにあります。レドモンドの本社は、アメリカ、台湾、イタリア、ロシアに拠点を持つエンジニアチームによって推進されるウラルのエンジニアリングおよび開発努力をリードしています。

    大多数の部品、特にパワートレイン、サスペンション、ブレーキ、電気および電子システムのほぼすべての部品は、台湾、イタリア、日本、アメリカ、ドイツ、スペイン、中国など約15カ国から供給されています。

    すべての新しいウラルオートバイは、カザフスタンのペトロパブルの工場で組み立てられています。ウラルはウクライナ戦争の開始後、組立業務をカザフスタンに移転しました。ウラルの主要市場はアメリカで、毎年約半数のバイクが販売されています。全体として、ウラルは5大陸40カ国以上で販売されています。

    ご覧のとおり、2022年以降、すべてのウラルには「カザフスタン製」と記載されたVINプレートが正当に取り付けられていますが、実際には数百の部品が組み合わさって完成したオートバイです。したがって、「ウラルはどこで作られているのか」という質問に対する完全な答えはもっと複雑です。

    したがって、誰かがあなたのウラルがどこで作られたのか尋ねた場合、「ウラルは国際的に認められたオートバイブランドであり、ロシア(ソビエト、シベリア、東ヨーロッパの

    いずれか)に起源を持ち、アメリカに本社を置き、現在はカザフスタンで組み立てられています」と答えることができます。

  • ウラルは個人所有の企業であり、大きな企業やコングロマリットの一部ではありません。

    業界基準では非常に小さな会社であり、年間800から1,200台のユニットを世界中で製造・販売しています。

    私たちが製造するほぼすべてのバイクは、最終顧客やディーラーからの特定の注文に基づいて作られています。このため、ウラルのオートバイは大量生産されるバイクに比べて製造コストが高くなります。しかし、独立した小規模メーカーとして、私たちは大手メーカーが提供できないものを提供することができます。

    私たちとお客様との距離は非常に近いです。多くのお客様を個人的に知っており、その中には長年の付き合いのある方もいます。

    私たちはお客様のフィードバックを真剣に受け止め、それに基づいてバイクを改良しています。一部のアイデアや提案は、新しいバイクのデザインに反映されています。お客様がバイクをほぼ自由にカスタマイズできることも魅力の一つです。

    例えば、90以上の色やカラーコンビネーションから選ぶことができ、自分だけの色やペイントスキームで注文することも可能です。そして、ウラルを所有する最もユニークな点は、今日の道路で見られる最も珍しい機械の一つを手に入れることです。多くの笑顔やサムズアップを期待し、短い休憩やガソリンスタンドで停車するたびに「ウラル遅延要素(UDF:Ural Delay Factor)」を体験する準備をしてください。

  • 一人で旅行するのか、乗客を連れているのか?

    ライダーまたはサイドカーの風防を取り付ける予定があるか、または両方取り付けるか?

    あなたとあなたの乗客の身長と体重はどれくらいか?

    どれくらいの荷物を持って行く予定か?

    主に平地を走行するのか、それとも山間部を走行するのか?

    天候はどれくらい暑くなるか?

    これらの質問をする理由は、ウラルの性能がそのコンディションやバイクの構成、あなたのライディングスタイルによって大きく変わるためです。いくつかの要因がこれに寄与しています。まず、ウラルの頑丈なシャーシデザインとフルメタルのサイドカーボディの欠点として、ウラルは重いマシンです。乾燥重量で730ポンド(約331kg)、さらに最大600ポンド(約272kg)の追加荷重が許容されています。

    ウラルの41馬力エンジンは空冷式であるため、周囲の温度が高い場合、その出力に影響を受ける可能性があります。最も重要な要因は、サイドカーの追加であり、これによりセットアップ全体の空気力学が劇的に変わります。ウラルの空気抵抗は車の4~5倍、二輪オートバイの2倍です。風防の追加や、サイドカーに高身長の乗客がいる場合、または予備ホイールの荷物ラックに荷物を積んでいる場合も、これがさらに挑戦的になります。

    現実的な期待値としては、乗客と一緒に長距離旅行を計画しており、バイクが完全に荷物を積んでいて、あらゆる風防が取り付けられている場合、快適な速度は60-65mph(約96-105km/h)です。

    一人乗りの軽装で旅行する場合、速度は当然高くなります(条件が良ければ80mph(約128km/h)に達することもあります)。

    その中間の条件であれば、オーナーズマニュアルに記載されている通り、70mph(約112km/h)が快適な巡航速度です。

  • 1994年にウラルがアメリカに初めて登場したとき、多くの注目を集め、すぐに熱心なファン層を獲得しました。しかし、信頼性の面では評判が悪く、インターネットやソーシャルメディアには当時の恐ろしい話が今でも流れています。おそらく、あなたもそのような話を一つか二つは聞いたことがあるでしょう。当時のバイクは粗雑に作られ、工場の品質管理はほとんど存在せず、650ccのエンジンはアメリカの道路に耐えられませんでした。ウラル・アメリカは、顧客志向のウェブフォーラムの世界的な先駆者の一つであり、ウラルの所有者が互いに問題を特定し、解決策を見つけるのを助けました。

    所有権の変更、本社のアメリカ移転、そして会社の経営者、エンジニア、ライン作業員たちの長年の努力を経て、ウラルの製造品質は現在の水準にまで向上しました。現在のバイクには、再設計されていない、またはより高品質のものに置き換えられていない部品はほとんどありません。このプロセスは常に順調だったわけではありませんでしたが、一貫して行われ、ウラルが長年にわたって行ってきた変更のリストは非常に印象的です。

    では、現代のウラルは信頼性があるのか?

    答えは「はい」、現代のウラルは信頼性のあるマシンです。ただし、重要な考慮事項が二つあります。

    まず初めに、ウラルは主にオフロード使用を念頭に設計および調整されていますが、条件に応じて定期的なメンテナンス、速度、および荷重を適切に調整すれば、長距離旅行にも非常に適しています。つまり、設計の範囲内で使用し、あなたのスキルレベルに合った使い方をすれば、ウラルは長年にわたって信頼性高く使用できます。詳しくは、オーナーズマニュアルや公式YouTubeチャンネルのビデオを参照してください。

    2つ目としては、ウラルは他の多くの現代のバイクに比べて頻繁なメンテナンスが必要です。しかし、ほとんどの現代のバイクとは異なり、ウラルの定期的なサービスは非常に簡単で、時間や高度な機械的スキルを必要としません。自分でメンテナンスを行うこともできます。基本的なサービス手順を説明するビデオがYouTubeチャンネルに多数あります。

  • サイドカーの運転は難しくありません。ただし、普通の二輪オートバイとは異なります。

    そのため、「サイドカーに乗る」と言うよりも、「サイドカーを運転する」というのが正しい表現です。ウラルの運転を習得するには練習が必要であり、逆説的ですが、二輪オートバイの経験が豊富であるほど、サイドカーで道路に出る前に多くの練習をお勧めします。

    Good Spark Garageの友人たちが制作したこの楽しいビデオを見て、サイドカーの運転がどれほど特別かをよりよく理解してください。また、他のYouTubeビデオを検索してみてください。

    余談ですが、サイドカーの最初の経験を恐ろしいと感じた人たちの意見に気を落とさないでください。それは、自転車の補助輪を外して初めて乗った時と同じくらいの恐ろしさです。経験を積むと、第三の車輪の安定性が増し、他のどんな車両よりも楽しく運転できるようになるでしょう!

  • パートタイム式2WDは、リバースギアと並んでウラルの最も特徴的な機能の一つです。実際、ウラルはすべてのバイクに標準で2WDを提供している唯一のサイドカーメーカーです。このこと自体が「なぜ2WDが必要なのか」という質問への部分的な答えになります。他のメーカーが提供していないからです。

    レバーの切り替えで2WDが作動すると、特殊な機構によりファイナルドライブハブがCVシャフトを介してサイドカーの車輪に接続します。その結果、トルクがオートバイの後輪からサイドカーの車輪に伝達されます。これによりバイクのトラクションが向上し、比類のないオフロード性能が得られます。この機能がどれほど効果的かは、YouTubeで多くのビデオを見ればわかります。

    ウラルの2WDシステムには差動装置がないため、バイクの後輪とサイドカーの車輪は同じ速度で回転します。これにより、2WDシステムは砂利、砂、泥、雪などの柔らかいまたは壊れた地面でのみ使用する必要があります。

    2WDは何のために必要なのか?率直に言えば、現代の多くの車やトラックに搭載されているAWDシステムと同様に、95%の走行では2WDは必要ありません。それは残りの5%の状況で役立ちます。例えば、林道の曲がり角の先、川の向こう側、またはその丘の頂上に何があるのかを確認するために、追加のトラクションがなければ進めないような場合です。

    特に雪の中での運転は、すべてのウラルオーナーにとってお気に入りの冬の楽しみです。

  • ウラルは、ワシントン州レドモンドに大規模な部品倉庫を保有しています。部品とアクセサリーは、カザフスタンの組立工場または他の国の工場のベンダーから直接レドモンドに届き、ディーラーとサービスセンターのネットワークを通じて米国内で流通しています。

    レドモンドの倉庫は、カナダ、日本、オーストラリア、中国、さらには一部のEU諸国を含む他の市場のウラルディストリビューターにとっての中央部品ハブとしても機能しています。

    ウラルの部品カタログは、当社のウェブサイトでご覧いただけます。最も人気のあるアクセサリーやサービス部品などは、ウラルのオンラインストアから直接ご購入することができます。

  • 最高速度の場合と同様に、ウラルの燃費は、道路や気象条件、バイクの構成、あなたのライディングスタイルなどを含む多くの要因に依存します。このことを考慮に入れると、ウラルの推定燃費は13-15km/Lであり、これは1回の満タンで約250-300 kmの推定走行距離に相当します。ウラルで最高のパフォーマンスを得るためには、91オクタンの無鉛ガソリンの使用を推奨しています。

  • ウラルの最大追加積載量は約600ポンド(約272キログラム)です。運転者の体重を考慮すると、一人で旅行する場合、約400ポンド(約181キログラム)の貨物を積むことができ、サイドカーに誰かを乗せる場合は約200ポンド(約91キログラム)の貨物を積むことができます。積載と荷重の均等化に関するヒントについては、オーナーズマニュアルの3-6ページから3-10ページをお読みください。また、YouTubeチャンネルには積載のベストプラクティスに関する素晴らしいビデオもあります。

  • もちろん、自分でサイドカーを作ることもできますし、カスタムサイドカービルダーから注文することもできます。ほぼどんな二輪オートバイでもドナーバイクとして使用できます。しかし、いくつかの要因を考慮する必要があります。

    費用がかかる:中古の二輪バイクが良好な状態であれば、高額にはならないかもしれません。しかし、サイドカーのカスタムビルドまたは専門店からの購入費用、ドナーバイクのフレームをサイドカーに取り付けるための改造費用(場合によっては特別に設計されたサブフレームを購入する必要があります)、まともなハンドリングとブレーキ性能を達成するための他の改造費用、そしてサイドカーをドナーバイクと同じ色に塗装する費用を考えると、最終的な費用は高額になる可能性があります。

    メーカー保証がない:すべての新しいウラルには、走行距離無制限の2年間の保証が付いています。一方、カスタムビルドのサイドカーの場合、ドナーバイクのメーカー保証が無効になる可能性が高く、カスタムビルダーが独自の保証を提供しない限り、自分で対応することになります。

    ウラルに標準装備されている機能がない:カスタムサイドカーには、ウラルに標準装備されている機能(2WD、リバースギア、リーディングリンクフロントエンドなど)が含まれていない可能性があります。

    これを読んだ後でも自分でサイドカーバイクを作ることを決意しているなら、それも素晴らしいことです。

    そして、サイドカーの素晴らしい世界へようこそ!

  • はい! 工場に直接あなただけのカスタムウラルを注文することができます。工場のカスタムオプションには、カスタムペイントやカスタムペイントスキーム、ボディパーツのアンダーコーティングやインナーコーティング、ペイントアクセント、追加の荷物ラックやプロテクションなどの選ばれたアクセサリーが含まれます。90以上の異なるカラーやペイントスキームから選ぶことができるだけでなく、オリジナルカラーでバイクを注文することも可能です。例えば、日本のあるお客様が、長年の愛車であったスズキの色でバイクを注文し、その色にマッチするように工場に車の小さな部品を送ったという例もあります。

    あなたのバイクがディーラーに到着したら、ウラルのディーラーやウラルのオンラインショップから提供される豊富なアクセサリーやオプションのリストから、さらにアップグレードすることができます。

    注文をしてからウラルがディーラーに届けられるまでに、約90日から150日かかります。

    最後に、インスピレーションを得たい場合は、当社のウェブサイトをこちらこちらからご覧ください。


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